| Miejsce pochodzenia: | Szanghaj, Chiny (kontynent) |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | BAXIT |
| Numer modelu: | BXT-PM |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Cena: | Negocjowalne |
| Szczegóły pakowania: | Drewniane pudło |
| Czas dostawy: | 5-8 dni |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Możliwość Supply: | 10set dziennie |
| Temperatura otoczenia: | -10 ℃ ~ 30 ℃ | Wilgotność względna: | ≤85％ |
|---|---|---|---|
| Napięcie zasilania i moc: | 220 V ± 10% 50 Hz | Średnica wewnętrzna lampy Bunsena: | 90,5 mm±0,3 mm |
| Podkreślić: | sprzęt do testowania spalania,aparatura do badania palności |
||
Trwały eksperymentalny przyrząd do spalania materiałów do wnętrza samochodu
Najpierw wprowadzenie
Urządzenie do badania spalania materiałów stosowanych we wnętrzu samochodu zostało zaprojektowane ściśle według wymagań technicznych normy krajowej GB8410-2006 „Charakterystyka spalania materiałów stosowanych we wnętrzu samochodu” i spełnia wymagania dotyczące symulowanego spalania określone w amerykańskich przepisach technicznych dotyczących bezpieczeństwa motoryzacji FMVSS 571.302 i innych normach. Elementy testu bezpieczeństwa wydajności, niemiecka norma DIN7520 „Charakterystyka spalania materiałów do wnętrz pojazdów” i TL1010 „Charakterystyka spalania materiałów do wnętrz pojazdów”, stosowana do identyfikacji charakterystyki spalania poziomego samochodów osobowych, wielofunkcyjnych samochodów osobowych, ciężarówek i charakterystyki materiałów wnętrza samochodów osobowych.
Po drugie, warunki pracy instrumentu i główne wskaźniki techniczne
1. Temperatura otoczenia: -5°C - 30°C
2. Wilgotność względna: ≤ 85%
3. Napięcie zasilania: 220 V + 10%, 50 HZ, moc: 100 W
4. Źródło gazu: gaz płynny
5. Dokładność stopera jest nie mniejsza niż 0,5s
6. Palnik Bunsena (tj. palnik) przykłada płomień do próbki przez 15s
7. Średnica wewnętrzna rurki Bunsena 9,5 mm + 0,1 mm, długość około 100 mm
8. Nachylenie badania: Palnik Bunsena 90° prostopadle do palącej się poziomo próbki
9. Wysokość płomienia: regulacja od 20 mm ± 2 mm do 100 mm ± 2 mm (zwykle dostosowywana do 38 mm)
10. Czas płomienia: regulowany w zakresie 0-999,9 s ± 0,1 s (zwykle 15 s)
11. Czas dopalania: 0-999,9 s ± 0,1 s, obserwuj płomień, aż osiągnie pierwszą linię znakującą, rozpocznij ręcznie, wstrzymaj ręcznie
12. Gaz do spalania: gaz płynny lub gaz
13. Zakres temperatur: 0 ~ 200°C (wyświetla temperaturę wewnętrzną studia w warunkach testowych)
Po trzecie, skład wyposażenia
1. Część sterująca urządzenia jest zintegrowana z dygestorium i wbudowaną komorą spalania. Komora spalania mająca bezpośredni kontakt z płomieniem testowym wykonana jest ze stali nierdzewnej i charakteryzuje się dużą trwałością.
2. Układ automatycznego sterowania zapłonem pod wysokim ciśnieniem
3. Proces testowy: automatyczna kontrola procedur testowych
4. Automatyczny układ dolotowo-wydechowy (automatyczne otwieranie gazu, automatyczne zamykanie)
5. System pomiaru czasu: timer spalania, timer płomienia po płomieniu
6.Wspornik w kształcie litery U: wspornik górny ma 6 otworów na szpilki, wspornik dolny odpowiada 6 szpilkom i zapewniona jest żaroodporna metalowa linka nośna o średnicy drutu 0,25 mm i rozstawie 25 mm.
7. Odległość pomiędzy trzecim oznaczeniem wspornika testowego a drugim oznaczeniem wynosi 154mm.
8. Żaroodporny rowek z drutu 0,5 mm x 0,5 mm, skok 25 mm
9. Długość drutu przekracza 110 mm, a na 25 mm przypada 7–8 przegrzebków optycznych.
10. Cyfrowy wyświetlacz temperatury, zakres pomiarowy 0-200°C
11. Dokładność skali płomienia: 0,1 mm
12. Wymiary sprzętu: długość * przekrój * wysokość 1310 * 650 * 1560 mm (łącznie z nóżkami)
13. Objętość obszaru badania spalania: > 0,75 metra sześciennego, długość * przekrój * wysokość około 1050 mm × 640 mm × 1300 mm, tło czarne, oświetlenie tła ≤ 20 luksów
Po czwarte, wielkość próbki: długość 356 mm, szerokość 100 mm, grubość ≤ 13 mm
Pięć, standardy projektowania
GB8410-2006
Projekt testu bezpieczeństwa symulowanego spalania określony w FMVSS 571.302
DIN 7520 „Charakterystyka spalania materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów”
Charakterystyka spalania materiału wnętrza samochodu TL1010
Zgodność z normami: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132 QBT2729-2005
Sześć, cechy
1. GB8410-2006 wymaga jedynie stalowej płyty do komory spalania. Palenisko typu QCS-3 wykonane jest ze stali nierdzewnej, która charakteryzuje się większą wytrzymałością i jest lepsza od standardowej.
2. GB8410-2006 wymaga, aby komora spalania była umieszczona w wyciągu. Objętość dygestorium jest od 20 do 110 razy większa od objętości komory spalania. Wymiary komory spalania przyrządu QCS-3 wynoszą 385*204*360 mm, a wymiary dygestorium to 1050 mm x 640 mm. × 1300 mm, rzeczywista objętość dygestorium jest około 30 razy większa od objętości komory spalania, bez ściętych narożników i w pełni spełnia wymagania normy.
3. Część sterująca jest oddzielona od komory spalania, aby uniknąć wyniku testu w komorze spalania ze względu na działanie testowe w środku.
4. Ze względu na duże rozmiary instrumentu, dla wygody użytkownika, zaprojektowano konstrukcję stopy stacjonarnej i ruchomego koła (stopka stacjonarna ma możliwość regulacji wysokości), a transport i stanie urządzenia są bardzo wygodne.
