| Miejsce pochodzenia: | Szanghaj, Chiny (kontynent) |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | BAXIT |
| Numer modelu: | BXT-PM |
| Minimalne zamówienie: | 1 szt. |
| Cena: | Negotiable |
| Szczegóły pakowania: | Drewniane pudło |
| Czas dostawy: | 5-8 dni |
| Zasady płatności: | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Możliwość Supply: | 10set dziennie |
| Temperatura otoczenia: | -10 ℃ 30 ℃ | Wilgotność względna: | ≤85％ |
|---|---|---|---|
| Napięcie zasilania i moc: | 220V±10％ 50HZ | Średnica wewnętrzna lampy Bunsena: | 9,5 mm ± 0,3 mm |
| High Light: | sprzęt do testowania spalania,aparatura do badania palności |
||
Trwały eksperymentalny przyrząd do spalania materiałów wewnętrznych w samochodach
Najpierw wprowadzenie
Urządzenie do badania spalania materiałów wewnętrznych w samochodach zostało zaprojektowane ściśle zgodnie z wymaganiami technicznymi krajowej normy GB8410-2006 „Charakterystyka spalania materiałów stosowanych we wnętrzach samochodów” i spełnia wymagania dotyczące symulowanego spalania określone w amerykańskich przepisach technicznych dotyczących bezpieczeństwa motoryzacyjnego FMVSS 571.302 i innych normach.Elementy testu bezpieczeństwa wydajności, niemiecka norma DIN7520 „Charakterystyka spalania materiałów do wnętrz samochodów” i TL1010 „Charakterystyka spalania materiałów do wnętrz samochodów”, służą do określania charakterystyki poziomego spalania samochodów osobowych, samochodów osobowych wielozadaniowych, ciężarówek i charakterystyk materiałów wnętrza samochodów osobowych.
Po drugie, warunki pracy instrumentu i główne wskaźniki techniczne
1. Temperatura otoczenia: -5 ° C - 30 ° C
2. Wilgotność względna: ≤ 85%
3. Napięcie zasilania: 220V + 10%, 50HZ, moc: 100W
4. Źródło gazu: skroplony gaz ropopochodny
5. Dokładność stopera nie mniejsza niż 0,5s
6. Palnik Bunsena (tj. palnik) przykłada płomień do próbki przez 15s
7. Średnica wewnętrzna rury Bunsena 9,5 mm + 0,1 mm, długość około 100 mm
8. Test nachylenia: palnik Bunsena 90 ° prostopadle do poziomo ustawionej próbki spalania
9. Wysokość płomienia: regulacja 20 mm ± 2 mm do 100 mm ± 2 mm (zwykle regulowana do 38 mm)
10. Czas płomienia: regulacja 0-999,9 s ± 0,1 s (zwykle 15 s)
11. Czas dopalania: 0-999,9 s ± 0,1 s, obserwuj płomień, aby osiągnąć pierwszą linię znakowania, uruchom ręcznie, wstrzymaj ręcznie
12. Gaz spalinowy: skroplony gaz ropopochodny lub gaz
13. Zakres temperatur: 0 ~ 200 ° C (wyświetla wewnętrzną temperaturę studia w warunkach testowych)
Po trzecie, skład sprzętu
1. Część sterująca urządzenia jest zintegrowana z dygestorium, a komora spalania jest zabudowana. Komora spalania bezpośrednio stykająca się z płomieniem testowym wykonana jest ze stali nierdzewnej i charakteryzuje się dużą trwałością.
2. Wysokociśnieniowy system automatycznego sterowania zapłonem
3. Proces testowy: automatyczna kontrola procedur testowych
4. Automatyczny układ dolotowy i wydechowy (automatyczne otwieranie gazu, automatyczne zamykanie)
5. System pomiaru czasu: zegar spalania, zegar dopalania;
6. Wspornik w kształcie litery U: górny wspornik ma 6 otworów na kołki, dolny wspornik odpowiada 6 kołkom, a zapewniona jest żaroodporna metalowa linia nośna o średnicy drutu 0,25 mm i odstępie 25 mm.
7. Odległość między trzecim oznaczeniem na wsporniku testowym a drugim oznaczeniem wynosi 154mm.
8. Odporny na wysoką temperaturę rowek drutu 0,5 mm X 0,5 mm skok 25 mm;
9. Długość drutu wynosi ponad 110 mm, a na 25 mm przypada 7 ~ 8 optycznych ząbków.
10. Cyfrowy wyświetlacz temperatury, zakres pomiarowy 0-200 ° C;
11. Dokładność skali płomienia: 0,1 mm
12. Wymiary sprzętu: długość * przekrój * wysokość 1310 * 650 * 1560 mm (w tym stopy)
13. Objętość obszaru testowego spalania:> 0,75 metrów sześciennych, długość * przekrój * wysokość około 1050 mm × 640 mm × 1300 mm, czarne tło, oświetlenie tła ≤ 20 luksów
Po czwarte, wielkość próbki: długość 356 mm, szerokość 100 mm, grubość ≤ 13 mm
Pięć, standardy projektowe
GB8410-2006
Symulowany projekt testu bezpieczeństwa spalania określony przez FMVSS 571.302
DIN 7520 „Charakterystyka spalania materiałów do wnętrz samochodowych”
Charakterystyka spalania materiałów wewnętrznych TL1010 w samochodach
Zgodność z normami: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132 QBT2729-2005
Sześć, cechy
1. GB8410-2006 wymaga tylko stalowej płyty do komory spalania.Komora spalania typu QCS-3 wykonana jest ze stali nierdzewnej, która ma wyższą wytrzymałość i jest lepsza od standardu.
2. GB8410-2006 wymaga umieszczenia komory spalania w dygestorium.Objętość dygestorium jest od 20 do 110 razy większa od objętości komory spalania.Wielkość komory spalania przyrządu QCS-3 to 385*204*360mm, a wielkość dygestorium to 1050mm×640mm.×1300 mm, rzeczywista objętość dygestorium jest około 30 razy większa od objętości komory spalania, bez ściętych narożników i w pełni spełnia standardowe wymagania.
3. Część kontrolna jest oddzielona od komory spalania, aby uniknąć wyniku testu w komorze spalania ze względu na działanie testowe w środku.
4. Ze względu na duże gabaryty instrumentu, dla wygody użytkownika zaprojektowano konstrukcję stopy nieruchomej i ruchomego koła (stopka nieruchoma może być regulowana na wysokość) oraz transport i ustawienie urządzenia są bardzo wygodne.
